市区出租车运力新增听证会透露我市拟统一出租车电召号码

    在上周五举行的市区出租车运力新增听证会上，参加听证的各方代表除了围绕“是否应该新增运力？具体应该增加多少运力？”展开了讨论之外，大家还对目前我市出租车行业发展的现状、存在的问题、解决的思路等，发表了意见和建议。市交通运输局在听取、收取意见的同时，还就回应了听证会代表们的疑问。
　　统一出租车电召号码
　　“上周打车，电召后过了35分钟出租车还没有来。在城区主要街道比较容易打车，而稍微偏远的街道打车就很困难。”来自新会的市民梁小龙谈到了打车经历。其他市民代表也纷纷提出，通过电召打车，有时需要等候很长时间。
　　市交通运输局公共交通管理科负责人回应称，目前，我市几家大的出租车公司都有自己电召平台，比如市汽运集团出租车分公司电召号码是3501000，南安出租车公司是316888，新会区出租车公司也有自己的号码，各公司电召号码不统一，影响了电召效果。市交通运输局计划将各出租车公司的电召平台统一起来，共用一个电召号码，希望得到出租车企业的大力支持配合。统一电召服务平台及号码，不仅有助于提高出租车运行效率，而且也能提高出租车司机的营运收入。
　　新投放出租车三区通行
　　“我曾五六次在蓬江区江华路打车回新会，但有些车说去不了新会。新会并入市区已经很多年了，为何出租车还不能三区通行？”有市民在听证会上质疑。
　　市交通运输局有关负责人回应，这是历史的原因，2008年之前投放的出租车，当时是不允许三区通行的，但从2008年后，新投放（含更新）的出租车均可以三区通行。随着新运力的逐步投放，能够在三区通行的出租车所占的比例将越来越大。
　　新会区将建设一个加气站
　　出席听证会的出租车司机代表认为，我市油气两用出租车投放后，出租车使用天然气，运营成本下降了，但还应增加天然气加气站的数量。来自新会的司机代表黄群盛指出，目前，新会区还没天然气加气站，应尽快在新会区建加气站。
　　对此，市交通运输局有关负责人回应，今年力争在新会建一个出租车加气站，现正加紧促成此事。经向有关单位了解，目前新会加气站的建设已完成选址。
　　加强对出租车司机的管理
　　提高出租车行业的服务质量，吸引更多市民选择出租车出行，是听证代表提及的建议之一。市民代表提出，应避免拒载、不打表、随便要价、蹲点侯客等现象的出现。“每天下午5点至6点是出租车司机的交接班时段，这个时段打的很困难，司机应错峰交接班，不要让交接班时段成为运营的真空期。”市民代表巫启澜说。
　　市交通运输局公共交通管理科负责人表示，该局已要求出租车司机不要在上、下班高峰期交接班，下一步还将研究具体解决方案。为提高服务质量，该局将加强出租车驾驶员准入管理。在加强准入考核的同时，也将完善出租车驾驶员退出机制，淘汰不合格出租车司机；此外，该局也将力求通过科技手段监督出租车驾驶员的经营行为，提高服务质量。
　　（摘自江门日报）